УРАЛ представляет новую линейку автомобильной акустики ZZX
30.09.2026
Российский бренд УРАЛ представил новую линейку автомобильной акустики ZZX, сделав главным акцентом разработки высокочастотное звено. Такой подход связан с особенностями автомобильной установки: динамик в двери находится значительно ниже уровня ушей и направлен под углом к слушателю, поэтому качество работы ВЧ-диапазона становится особенно заметным в реальном салоне.
Российский бренд УРАЛ представил новую линейку автомобильной акустики ZZX, сделав главным акцентом разработки высокочастотное звено. Такой подход связан с особенностями автомобильной установки: динамик в двери находится значительно ниже уровня ушей и направлен под углом к слушателю, поэтому качество работы ВЧ-диапазона становится особенно заметным в реальном салоне.
Актуальность этой задачи подтверждают и современные исследования акустики. В опубликованной в 2025 году статье СибГУТИ исследователи рассматривают методы объективной оценки высокочастотных излучателей, включая купольные динамические головки, с учетом резонансов и искажений.
«При разработке ZZX мы хотели решить вполне конкретную проблему: после замены штатных динамиков водитель не всегда получает тот эффект, которого ожидает. Можно увеличить громкость, но при этом звук останется недостаточно читаемым. Поэтому мы сосредоточились на высокочастотном звене и его способности работать в реальных условиях автомобильного салона», — прокомментировал Сушков Иван, продакт-менеджер по автомобильной акустике УРАЛ.
В линейку вошли четыре модели: коаксиальные ZZX AS-Z130 и AS-Z165 и компонентные AS-Z130C и AS-Z165C. В коаксиальных системах используется специально разработанный ВЧ-блок и полипропиленовый диффузор, а компонентные модели получили отдельные твитеры с большим шелковым куполом. Все модели имеют чувствительность 90 дБ и сопротивление 4 Ом.
ZZX предназначена прежде всего для замены штатной акустики без перехода на сложную аудиосистему. Рекомендованная розничная цена начинается от 3 990 рублей.
Линейка рассчитана на автомобилистов, которые хотят получить заметное изменение звучания после замены штатных динамиков, но не планируют устанавливать дополнительный усилитель или строить сложную аудиосистему. ZZX сочетает стандартные форматы установки с акцентом на яркий и читаемый верхний диапазон, делая обновление штатной акустики более простым и доступным.
Актуальность этой задачи подтверждают и современные исследования акустики. В опубликованной в 2025 году статье СибГУТИ исследователи рассматривают методы объективной оценки высокочастотных излучателей, включая купольные динамические головки, с учетом резонансов и искажений.
«При разработке ZZX мы хотели решить вполне конкретную проблему: после замены штатных динамиков водитель не всегда получает тот эффект, которого ожидает. Можно увеличить громкость, но при этом звук останется недостаточно читаемым. Поэтому мы сосредоточились на высокочастотном звене и его способности работать в реальных условиях автомобильного салона», — прокомментировал Сушков Иван, продакт-менеджер по автомобильной акустике УРАЛ.
В линейку вошли четыре модели: коаксиальные ZZX AS-Z130 и AS-Z165 и компонентные AS-Z130C и AS-Z165C. В коаксиальных системах используется специально разработанный ВЧ-блок и полипропиленовый диффузор, а компонентные модели получили отдельные твитеры с большим шелковым куполом. Все модели имеют чувствительность 90 дБ и сопротивление 4 Ом.
ZZX предназначена прежде всего для замены штатной акустики без перехода на сложную аудиосистему. Рекомендованная розничная цена начинается от 3 990 рублей.
Линейка рассчитана на автомобилистов, которые хотят получить заметное изменение звучания после замены штатных динамиков, но не планируют устанавливать дополнительный усилитель или строить сложную аудиосистему. ZZX сочетает стандартные форматы установки с акцентом на яркий и читаемый верхний диапазон, делая обновление штатной акустики более простым и доступным.
Другие новости:
